さあ、モデルを開発してください ランケレイシ, l'X3000Max は、推進力と堅牢な設計を実現するためのお気に入りのシステムです。顧客からのフィードバックを継続的に提供し、e-bike の継続的な評価を行うことができます。 Nel 2025 では、フィードバックが現実的であり、Lankeleisi はさまざまなコンポーネントを実装し、X3000Max の自転車を運転できるように、さまざまなコンポーネントを実装しています。主要な環境のパノラマ環境:
1. アジョルナメント デル システマ フレナンテ イドラウリコ
問題を特定する
Nel 2024、アッビアモ ラッコルト フィードバック ダグリ ウテンティ リガード ル プレスタツィオーニ デッレ コルセとアッビアモ スコープを頻繁に確認してください。 Dopo un'analisi dettagliata con il nostro Team tecnico、アッビアモは、問題を解決するために問題を解決し、DYISLAND で問題を解決します。
アップグレードソリューション
アッビアーモ アッジョルナート イル システム フレナンテ イドラウリコ コン フレニ イドラウリチ、クワトロ ピストニ ZOOM G202。クエストは、ソロ以外の問題を解決し、問題を解決し、問題を解決し、複雑な問題を解決します。私は、緊急事態の状況に応じて、正確な状況、感覚、迅速さ、安全性を追求します。
2. Aggiornamento della sospensione postoriore: da molla idraulica a sospensione pneumatica
問題を特定する
偶然に起こったことのない、オリジナルのモラ・イドラウリカを後から報告します。非リウシバ・アド・アソルビレ・エフィカセメント・グリ・ウルティ、カウサンド・イル・コンタット・デッラ・ソスパシオーレ・コン・イル・テライオ、オーメンタンド・イル・リスク・ディ・フラッチャー・デル・テライオ。 Questo rappresentava unsignificativo pericolo per la sicurezza、特に ciclisti più pesanti に従ってください。
アップグレードソリューション
問題の解決に向けて、事後的に解決策を講じる必要があります。クエスト ヌオーヴォ システムは、基本的に独自のペソで、すべての優先ペーソと個人的な操作をオフレンドで、レゴラーレ プレッション デッラリア ゴンフィアンドまたはスゴンフィアンドに同意します。
さあ、レゴラーレ・ラ・ソスパシオーネ・アド・アリア
後からの効果は衰弱し、私はゴンフィアルラごとにマノメトロを使用して自動車を運転できるようになります。 X3000Max は 100 PSI と 250 PSI の間で調整され、150 PSI の事前定義は行われません。 100 PSI の圧力をかけて、最高の圧力をかけてください。ビデオ チュートリアル チーム テクニコの指示に従ってください。
La pressione dell'aria della sospensione postoriore può essere regolata Secondo le istruzioni fornite dai tecnici Lankeleisi.👉Youtubeのビデオ
| お金は無料 | カメラ ダリア プリンシパル (psi) |
|---|---|
| 140 | 110 |
| 160 | 130 |
| 180 | 150 |
| 200 | 170 |
| 220 | 190 |
3. ジウンツィオーネ・モトーレのポルト・アジョルナメント
「Il collegamento tra i cavi del motore anteriore e postorire e il control è stato migliorato。Il connettore a spinaoriginale è stato sostituito con un connettore a vite, che previene il surriscaldamento e la fusione dei connettori del motore。Inoltre、il cavo del control」前と後金属の標準的な金属のテレスコピックを調整し、効果的な効果を得るために、より効果的な方法で、強力な低音を調整してください。」
結論
L'X3000Max 必要な条件には、さまざまな要求が含まれます。プレッソ ランケライジは、快適な操作性を維持しながら電動自転車を継続的にフィードバックすることができます。
X3000Max は、最高の環境と快適な環境を提供します。
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